1. Diyardeya zerarê ya hilgirê helandinê

Di cûrbecûr makîneyên çêkirinê de, mîna vîncên kamyonan û kolandinê, zengila şilkirinê beşek girîng e ku barkirina eksê, barkirina radîkal û kêliya guhastinê di navbera zivirî û şasiyê de vediguhezîne.

Di şert û mercên barkirina sivik de, ew dikare bi gelemperî bixebite û bi serbestî bizivire.Lêbelê, dema ku bar giran be, nemaze di kapasîteya hilkişîna herî zêde û rêjeya herî zêde de, ji bo zivirîna tiştê giran dijwar e, an jî çu carî nikaribe bizivire, da ku ew asê bimîne.Di vê demê de, rêbazên wekî kêmkirina rêgezê, sererastkirina pêlavan, an veguheztina pozîsyona şasiyê bi gelemperî têne bikar anîn da ku laş bihêlin da ku bibin alîkar ku tevgera zivirî ya tiştê giran were fêm kirin û rakirina plansazkirî û operasyonên din temam bike.Ji ber vê yekê, di dema xebata lênihêrînê de, pir caran tê dîtin ku rêça bezê ya hilgirên lêdanê bi giranî zerar dîtiye, û şikestinên guhêzbar ên li tenişta rêça bezê li her du aliyên nijada hundurîn û rêça jêrîn li pêşiya xebatê têne çêkirin. deverek, dibe sedem ku rêça jorîn a bejê li devera herî tengezar bibe., û li seranserê depresyonê şikên radial çêdikin.

2. Gotûbêja li ser sedemên xisarkirina bearings slewing

(1) Bandora faktora ewlehiyê Hilgirtina şilandinê bi gelemperî di bin şerta leza kêm û bargiraniya giran de tê xebitandin, û kapasîteya hilgirtina wê bi gelemperî bi kapasîteya statîk ve tête diyar kirin, û kapasîteya statîk a binavkirî wekî C0 a tête tomar kirin.Kapasîteya ku jê re tê gotin kapasîteya statîk tê wateya kapasîteya hilgirtinê ya hilgirê hilgirê dema ku deformasyona daîmî ya rêça bezê δ digihîje 3d0/10000, û d0 pîvana hêmana gêrkirinê ye.Tevliheviya barkêşên derveyî bi gelemperî ji hêla barkirina wekhev Cd ve tê nîşandan.Rêjeya kapasîteya statîk a bi barkirina wekhev re tê gotin faktora ewlehiyê, ku wekî fs tê binav kirin, ku bingeha bingehîn e ji bo sêwirandin û hilbijartina hêlên çîpandinê.

Dema ku rêbaza kontrolkirina stresa pêwendiya herî zêde ya di navbera roller û rêça bezê de ji bo sêwirana çîçeka şilandinê tê bikar anîn, stresa pêwendiya xetê [xêza σk] = 2,0~2,5×102 kN/cm tê bikar anîn.Heya nuha, pir hilberîner li gorî mezinahiya barkirina derveyî celebê hilgirtina guhê hilbijêrin û hesab dikin.Li gorî agahdariya heyî, tengasiya pêwendiyê ya hilgirê şûştinê ya vîncê piçûktir ji ya vîncê tonajê ya mezin a niha piçûktir e, û faktora ewlehiyê ya rastîn mezintir e.Her ku tonajê vîncê mezintir be, ew qas pîvaza hilgirên lêdanê mezintir be, rastbûna çêkirinê kêm be, û faktora ewlehiyê jî kêm be.Sedema bingehîn ev e ku çima hilgirê hilgirên vîncê bi tonajê mezin zirarê dide hêsantir ji hilgirên hilgirên vîncê tonên piçûk.Heya nuha, bi gelemperî tê bawer kirin ku tengasiya pêwendiya rêzê ya hilgirtina vînçek jor 40 t divê ji 2.0 × 102 kN / cm derbas nebe, û faktora ewlehiyê divê ji 1.10 kêmtir nebe.

(2) Bandora serhişkiya avahîsaziyê ya zivirî

Zengila şilandinê parçeyek girîng e ku barên cûrbecûr di navbera zincîr û şasiyê de vediguhezîne.Zehmetiya wê ne mezin e, û ew bi giranî bi hişkiya avahîsaziya şas û zivirîna ku wê piştgirî dike ve girêdayî ye.Ji hêla teorîkî ve, strukturek îdeal a zivirînê şeklek silindirîkî ye ku bi hişkbûnek bilind e, ji ber vê yekê barkirina li ser zincîreyê bi rengek wekhev were dabeş kirin, lê ji ber sînorê bilindahiya tevahiya makîneyê ne gengaz e ku meriv bigihîje.Encamên analîza hêmanên bêdawî yên tabloya zivirî destnîşan dikin ku guheztina plakaya jêrîn a ku bi tabloya zivirînê ve girêdayî ye û hilgirê çîpkirinê bi nisbeten mezin e, û ew di bin şerta barkirina qismî ya mezin de jî girantir e, ku dibe sedem ku bar li ser bisekine. beşek piçûk a rolleran, bi vî rengî barkirina yek roller zêde dike.Zextên ku hatin kirin;bi taybetî ciddî ev e ku deformasyona strukturê zivirî dê rewşa pêwendiyê di navbera gerîdok û rêçê de biguhezîne, dirêjahiya têkiliyê pir kêm bike û bibe sedema zêdebûnek mezin a stresa têkiliyê.Lêbelê, awayên hesabkirina stresa têkiliyê û kapasîteya statîk ku niha bi berfirehî têne bikar anîn li ser vê bingehê ne ku hilgirê şûştinê bi hevûdu ve girêdayî ye û dirêjahiya pêwendiya bandorker a roller% 80 ji dirêjahiya gerok e.Eşkere ye ku ev pêşnuma ne li gorî rewşa rastîn e.Ev yek sedemek din e ku çima zengila şilandinê bi hêsanî zirarê dide.

(3) Bandora rewşa dermankirina germê

Qalîteya pêvajoyê ya hilgirtina şilandinê bixwe ji hêla rastbûna çêkirinê, paqijiya eksê û rewşa dermankirina germê ve pir bandor dibe.Faktora ku li vir bi hêsanî tê paşguh kirin, bandora rewşa dermankirina germê ye.Eşkere ye, ji bo ku ji şikestin û depresyonên li ser rûyê bezê dûr nekevin, pêdivî ye ku rûbera rêçê ji bilî serhişkiya têr xwedan kûrahiya qatek hişk û hişkiya bingehîn be.Li gorî daneyên biyanî, divê kûrahiya tebeqeya hişkkirî ya rêçê bi zêdebûna laşê gerokê re qelew bibe, ya herî kûr dikare ji 6 mm derbas bibe, û hişkiya navendê divê bilindtir be, ji ber vê yekê rêça bezê dê xwedan qutbûnek bilindtir be. berxwedan.Ji ber vê yekê, kûrahiya tebeqeya hişkbûyî ya li ser rûbera bejna hilgirên zirav têrê nake, û serhişkiya navikê kêm e, ev jî yek ji sedemên zirara wê ye.

3.Tedbîrên başkirinê

(1) Di nav analîza hêmanên bêdawî de, bi awakî guncan qelindahiya plakaya beşa girêdanê ya di navbera zincîr û hilgirtina zirav de zêde bikin, da ku hişkiya strukturê ya zivirînê baştir bikin.

(2) Dema ku dîzaynkirina hêlînên şûştinê yên bi pîvana mezin, divê faktora ewlehiyê bi guncan were zêde kirin;Zêdekirina bi guncav hejmara gerokan di heman demê de dikare rewşa pêwendiya di navbera gerok û rêçê de jî baştir bike.

(3) Rastiya hilberînê ya hilgirtina şilandinê baştir bikin, li ser pêvajoya dermankirina germê hûr bibin.Ew dikare leza qutkirina frekansa navîn kêm bike, hewil bide ku serhişkiya rûkal û kûrahiya hişkbûnê mezintir bigire, û pêşî li şikestinên qutkirina li ser rûyê rêçê bigire.