Bazara parçeyên yedek ji bo bearingên zivirî dest bi teqînê dike. Heta sala 2026an, bazara makîneyên înşaetê dê bi tevahî dîn bibe.

Di çaryeka yekem de, firotina ekskavatoran li gorî sala borî %19.5 zêde bû, firotina barkêşan %25.4 zêde bû, û îxracata giştî li gorî sala borî %24.3 zêde bû. Ev ne pulseke kurt-dem e, lê meyleke bazara avahîsaziyê ye: çerxa nûvekirina alavan gihîştiye, û alavên stokê yên bi temenê 8-10 salan kom bûne û "teqawid bûne"; (27.778 milyar dolar) bonoyên xezîneyê yên taybetî yên ultra-dirêj li ser nûkirina alavan bandor bûne, (61.1111 milyar dolar) binesaziya deynê taybet; Bazara derveyî welat bi tevahî vebûye, û dahata Sany Heavy Industry ji derveyî welat gihîştiye %64.

bearingên zivirî2

Her ku tevahiya makîneyê bihêztir difiroşe, bazara parçeyên yedek ewqas tirsnaktir dibe.

Qanûna Pîşesaziyê: Di tevahiya çerxa jiyana ekskavatorekê de, nirxa hilberîna parçeyên piştî firotanê û bihayê makîneyên nû hema hema digihîje rêjeyek 1:1. Ekskavatorek bi 42000 USD bifroşe, û di deh salên pêş de, tenê parçeyên yedek dikarin bi 42000 USD yên din werin firotin. Di sala 2026an de, dahata pîşesaziyê dê bi qasî 115 mîlyar dolarê Amerîkî be, û mezinahiya bazara parçeyên yedek nêzîkî ya bazara makîneyên tevahî dibe. Tevahiya makîneyê 'karsaziyek yek-carî' ye, lê parçeyên yedek 'karsaziyek jiyanî' ye.

Di nav hemû parçeyên yedek de, beringa zivirî bi giranî kêm tê nirxdan.

Ew girêdana bingehîn a hemî makîneyên avakirinê ye ku hewceyê "zivirandinê" ye, wekî ekskavator, kran, krênên bircê, û hwd. Tê payîn ku mezinbûna bazara cîhanî heta sala 2026-an bigihîje 5.8 mîlyar dolarî, bi rêjeya mezinbûna salane ya tevlihev a 4.8%. Sê guhertinên sereke li aliyê daxwazê ​​​​leztir dibin: pêdiviya temenê jiyanê ji 3-5 salan zêde dibe 8-10 salan, hilberên ne-standard ji% 40 zêdetir pêk tînin, û pêdiviyên rastbûnê nêzîkî asta robotan dibin. Her nûvekirina makîne û alavan a nû daxwaza ji bo bearingên zivirî, bi bihayên yekîneyê yên bilindtir û guheztinên pir caran, zêde dike.
bearingên zivirî1

Çima tê gotin ku daxwaz bê guman dê pir zêde bibe?

Yek ji wan teqîna senkronî ya sazkirina yekem a balafira nû ye. Mezinbûna du reqemî di çaryeka yekem de, tê payîn ku ji bo tevahiya salê ji %10 derbas bibe, û her makîneyek nû bi bearingek zivirî ya kargehê wekî standard were sazkirin.

Ya duyemîn pêla guhertina stokê ye. Koma alavan ji 2010 heta 2012 gihîştiye dawiya temenê xwe yê xizmetê, û pêdivî ye ku bearingên zivirî di nav 5-8 salan de bi awayekî normal werin guhertin. Ji 2026 heta 2028, pêlek bêhempa ya guhertina navendî dê hebe.

Sêyemîn, elektrîkkirinê bi rastî daxwaz zêde kiriye. Rêjeya penetrasyona barkerên elektrîkê ji %50î derbas bûye. Di rewşa xebitandina bi frekanseke bilind de, barê li ser bearingên zivirî mezintir e û xirabûn zûtir dibe. Dibe ku di tevahiya çerxa jiyana xwe de hewce bike ku 2-3 caran werin guhertin.

Popularîteya tevahiya bazara makîneyan tenê pêşxwarin e, şahîya rastîn di bazara piştî-firotanê de ye. Li pişt makîneya temam a 115 milyar dolarî ya Amerîkî bazarek parçeyên yedek a bi heman mezinahî heye. Û beringa zivirî di pozîsyona C de ye.

Daxwaz 'îhtîmaleke zêdebûnê' nîne, ew jixwe zêde dibe û nû dest pê dike.

—Xuzhou wanda swing bearing co., ltd

 


Dema weşandinê: 29ê Gulana 2026an

Peyama xwe ji me re bişînin:

Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne